Internacionais

As origens do logotipo Volkswagen

Sex, 22 de Março de 2013 10:14 Marcelo Bendelak
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História do Logo

As origens do logotipo Volkswagen (com a letra V acima da letra W, dentro de um círculo) remetem aos primórdios da Volkswagenwerk (fábrica Volkswagen), cuja cerimônia de lançamento da pedra fundamental foi realizada em 26 de maio de 1938. O designer de motores Franz Xaver Reimspiess, da Porsche KG, criou a marca Volkswagen, com as duas letras. Em abril do mesmo ano, o logo VW foi registrado em uma roda dentada, a qual foi o símbolo da Frente de Trabalho Alemã (Deutsche Arbeitsfront, DAF), que era proprietária da empresa.

Logo VW de 1938

O logotipo da VW também foi usado dentro do símbolo da “Organização Força Através da Alegria” (Kraft durch Freude, KDF), que fazia parte da DAF, sendo que esse logo foi registrado em 1939.

 

Logo VW de 1945 até 1948

Após o governo militar britânico assumir a responsabilidade pela Volkswagen, o major Ivan Hirst, diretor sênior residente que era responsável pela fábrica, decidiu em 1945 que o logotipo seria apenas o V e o W dentro de um círculo.

 

 

Logo VW de 1949 até 1966

O logotipo da VW, semelhante ao que é conhecido hoje, foi registrado em outubro de 1948 no Departamento Alemão de Patentes, em Munique. E, desde então, recebeu várias atualizações.

Logo VW de 1967 até 1977

No passado, o logo Volkswagen foi utilizado em diversas variações e cores, mas sempre com o V colocado acima do W, em círculo. Durante os anos 1950, o logo foi impresso principalmente em preto e branco. Até o fim da década de 1960, a cor azul foi usada mais frequentemente, mas ainda havia variação de cores.

 

 

Logo VW de 1978 até 1995

Geralmente, o logo era encontrado nas cores preto em fundo branco ou branco sobre fundo azul ou preto. Na década de 1980, a cor azul tornou-se ainda mais importante.

 

 

Logo VW de 1996 até 1999

Em 1996, o logotipo foi alterado para azul escuro, sendo que esse novo logo seguiu o design corporativo.

 

 

Logo VW de 1999 até 2012

A partir de 1999, o logo da Volkswagen recebeu uma adaptação tridimensional.

 

 

Logo VW a partir de 2013

Em 2013, ganha sua mais nova versão.

 

 

 

Última atualização em Sex, 22 de Março de 2013 10:37
 

O fim dos Fuscas verdes como táxis da Cidade do México

Seg, 18 de Fevereiro de 2013 10:30 Marcelo Bendelak
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México
Os fuscas verdes, táxis da Cidade do México, transformaram-se num dos principais ícones da capital mexicana. Mas em 2013, o símbolo chega ao fim: no final de 2012 venceram as últimas licensas para os fusquinhas, que irão sumir aos poucos das ruas da cidade.

Última atualização em Seg, 18 de Fevereiro de 2013 10:37
 

Viagem de 5 mil km em Fusca para ver o Real Madrid

Sáb, 15 de Setembro de 2012 00:00 Marcelo Bendelak
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Quatro torcedores de Sarajevo começaram neste sábado sua viagem a Madri em um Fusca de 1970 para chegar a tempo da partida entre Real Madrid e Manchester City na próxima terça-feira, após terem ganhado os ingressos em um concurso de rádio.

Segundo a imprensa bósnia, os quatros torcedores do Real Madrid farão a viagem de mais de cinco mil quilômetros após ganhar as entradas por sua original ideia de ir a esse jogo da fase de grupos da Liga dos Campeões em seu carro de 42 anos.

"Há muito tempo, planejamos alguma viagem insólita e louca com nosso Fusca. Agora começa tudo após ganhar as entradas ao dizer que iríamos neste carro de Sarajevo através de Genebra, Cannes, Mônaco e Barcelona", declarou à imprensa Kenan Dizdarevic, um dos participantes.

Além das estrelas do Real Madrid, os bósnios esperam ter a oportunidade de ver o atacante bósnio do Manchester City, Edin Dzeko, e tirar fotos com ele.

Os viajantes afirmaram que não têm nem a menor dúvida que seu automóvel resistirá à viagem, porque durante o verão viajaram muito e sem problemas por vários países da região balcânica.

 

Suíça a França em um Fusca 1949 conversível

Sex, 24 de Agosto de 2012 16:11 Marcelo Bendelak
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Fusca de 1949 participará em 'viagem' de antigos da Suíça à França. O Volkswagen Fusca conversível de 1949 é um dos destaques do Raid Suíça-Paris, que vai começar nesta quinta-feira (23) e seguirá até o próximo fim de semana. Outros carros clássicos participarão do raid na Europa.

 

Última atualização em Sex, 24 de Agosto de 2012 16:16
 

Presidente Uruguaio no Campeonato Nacional de Pista daquele país

Dom, 03 de Junho de 2012 09:11 Marcelo Bendelak
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Presidente uruguaio José Mujica e seu Fusca Campeonato Nacional de Pista daquele país.

 

O presidente uruguaio José Mujica e seu Fusca fizeram sucesso no Campeonato Nacional de Pista daquele país. Das cinco categorias que competiram, uma era a  Súper Escarabajo, que só acontece uma vez ao ano e completava sua 10ª edição.



“Nunca en la historia del autódromo un presidente fue a visitarlo. Mucho menos fue a dar una vuelta con su auto”, informou ao site Autoblog Federico Barrenechea, da Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO).

Mas não se enganem ! O Fusca com que ele desfilou no autódromo era emprestado, diferente de seu carro pessoal, com qual chegou ao autódromo, muito mais "gasto", como podem ver nas fotos abaixo.

O verdadeiro Fusca presidencial é um modelo 1987, avaliado em US$ 1.900, e segundo a declaração oficial de bens apresentada à Junta de Transparência e Ética Pública é o único patrimônio do presidente do Uruguai, José ‘Pepe’ Mujica. Ex-guerrilheiro tupamaro, ex-senador, ex-ministro e floricultor, comprou o fusca em 2004. Até esse ano – durante duas décadas – ele utilizou uma scooter para deslocar-se em Montevidéu.
A scooter já rendeu pelo menos uma história engraçada: eleito deputado federal em 1994, um guarda do Senado, vendo aquele senhor de aspecto desarrumado estacionar a pequena moto, aproximou-se e disse: “aqui não pode estacionar, não. ..por acaso o sr. pretende ficar aí muito tempo?”. Mujica (que havia estado 13 anos preso e torturado durante a ditadura militar), removeu o capacete, sendo logo reconhecido pelo guarda, e disse em tom brincalhão: “bom, se os milicos não me tiram daqui, penso ficar pelo menos cinco anos…”.

 

Socialista, recebe como presidente o equivalente a US$ 11.545, e por decisão própria, doa parte do salário à obras sociais desde os anos 90. Atualmente 70% de seu salário de presidente vão para o Plano de Moradias Populares.
 
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